共闻会

许家印和恒大汽车一直以来都采取了与众不同的策略，显得非常独特，甚至有时候令人觉得有些滑稽。

在雷军一战成名后，许家印和恒大汽车也不愿示弱。与雷神依靠高销量再次引人注目不同，许家印和恒大汽车选择了以“救命钱没了”的方式重新进入公众视野，让人联想起许老板也是造车行业中的一员。

当然，在吸引眼球和传播效果方面，许家印和恒大汽车依然非常出色，不亚于一天之内卖出9万辆SU7的雷军。

2022年4月5日，恒大汽车发布公告宣布，纽顿集团的战略投资计划终止。公司此前拟议的交易及债转股条款修订尚未取得进展，因此决定停止拟议交易及债转股计划。然而，公告未对“白马骑士”纽顿集团为何选择悬崖勒马进行解释。但公告明确透露出一个关键信息，即许家印和恒大汽车的救命钱已经告罄。

去年8月14日，恒大汽车宣布获得来自阿联酋国家主权基金的首笔5亿美元战略投资，另外还有6亿元人民币的过渡资金。交易预计将于2023年第四季度完成。交易完成后，纽顿集团将持有恒大汽车扩大后已发行普通股总数的27.5%。尽管市场对此投资充满期待，认为纽顿集团将帮助恒大汽车摆脱困境，但事实证明这只是市场的一厢情愿。双方之间的进展并不顺利，多个先决条件相继触发。

9月28日，中国恒大宣布公司接到有关部门通知，许家印因涉嫌违法犯罪已被采取强制措施。此后，中国恒大的债务重组也陷入僵局。最终，中国恒大被裁定清盘。

纽顿集团开始犹豫不决。此后，双方交易暂停。恒大汽车于2023年10月8日晚间披露的复牌公告中表示，有意与纽顿集团重新谈判。2024年1月1日，恒大汽车发布公告称，与纽顿集团的股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。恒大汽车和纽顿集团及其他相关方仍在就相关交易进行磋商。

恒大汽车财务状况堪忧。根据2023年年报显示，恒大汽车资产总额为348.51亿元，负债总额为725.43亿元，亏损达到119.95亿元。恒大汽车的财务困境导致工厂停产，部分员工放假。

总的来说，许家印和恒大汽车的发展路线充满波折，尽管吸引了广泛的关注，但也面临着巨大的挑战和困难。